Úsáidtear na caighdeáin muirir seo go príomha sna Stáit Aontaithe agus i gCeanada. Is é 240V AC an voltas uasta AC, le sruth uasta de 80A. Maidir le muirearú DC, is é 1000V DC an voltas uasta, uasmhéid reatha 500A DC.

CHAdeMO （Charge de Move） ón tSeapáin, atá deartha chun seirbhísí luchtaithe tapa ardchumhachta a sholáthar d’fheithiclí leictreacha. Forbraíodh an caighdeán seo ar dtús ag cuibhreannas cuideachtaí, lena n-áirítear Japan Electric Vehicle Club, Tokyo Electric Power Company, agus Nissan Motor Co., agus tá aitheantas idirnáisiúnta forleathan faighte aige.

Is gnách go mbíonn córas tiomána leictreach i gceist le feithiclí nua fuinnimh ina bhfuil pacáiste ceallraí, mótar leictreach agus rialtóir. Déanann an pacáiste ceallraí fuinneamh ceimiceach a thiontú go fuinneamh leictreach, athraíonn an mótar leictreach fuinneamh leictreach go fuinneamh meicniúil, agus bainistíonn an rialtóir aschur fuinnimh leictreach agus rialaíonn sé oibriú an mhótair leictreach.

dhá mhéadracht thábhachtach a mbíonn tionchar acu ar mhuirearú feithicle: cumhacht a mhuirearú agus am muirir.

Tagraíonn Feithiclí Fuinnimh Nua (NEVanna) d’fheithiclí a úsáideann teicneolaíochtaí nua fuinnimh agus a úsáideann breoslaí neamhthraidisiúnta nó foinsí fuinnimh mar fhoinse cumhachta, arb iad is sainairíonna iad náid nó astaíochtaí ísle agus atá tíosach ar fhuinneamh agus neamhdhíobhálach don chomhshaol. Bunaithe ar an bpríomhfhoinse cumhachta agus ar an modh tiomána, is féidir NEVanna a chatagóiriú sna príomhchineálacha seo a leanas: