Ezt a töltési szabványt elsősorban az Egyesült Államokban és Kanadában használják. AC max feszültség 240V AC, max áram 80A. Egyenáramú töltéshez a maximális feszültség 1000 V DC, a maximális áram 500 A DC.

CHAdeMO (Charge de Move) Japánból, amelyet arra terveztek, hogy nagy teljesítményű gyorstöltési szolgáltatásokat nyújtson elektromos járművek számára. Ezt a szabványt eredetileg a Japan Electric Vehicle Club, a Tokyo Electric Power Company és a Nissan Motor Co. társaságok konzorciuma fejlesztette ki, és széles körű nemzetközi elismerésre tett szert.

Az új energetikai járművek jellemzően elektromos hajtásrendszerrel rendelkeznek, amely akkumulátorcsomagból, elektromos motorból és vezérlőből áll. Az akkumulátorcsomag kémiai energiát alakít át elektromos energiává, a villanymotor az elektromos energiát mechanikai energiává, a vezérlő pedig kezeli az elektromos energia kimenetét és vezérli az elektromos motor működését.

két fontos mérőszám, amelyek befolyásolják a jármű töltését: a töltési teljesítmény és a töltési idő.

Az új energetikai járművek (NEV) olyan járműveket jelentenek, amelyek új energiatechnológiákat alkalmaznak, és nem hagyományos üzemanyagokat vagy energiaforrásokat használnak energiaforrásként, és amelyek nulla vagy alacsony károsanyag-kibocsátással rendelkeznek, valamint energiahatékonyak és környezetbarátak. Az elsődleges energiaforrás és a vezetési mód alapján a NEV-ket a következő fő típusokba sorolhatjuk: