Moduł ładowania 30kw 40kw AC DC Konwerter zasilania Moduł zasilania DC
Ładowarka o mocy 30 kW to wewnętrzny moduł zasilania stacji ładowania DC (stosów), który przetwarza energię prądu przemiennego na prąd stały w celu ładowania pojazdów.
1. Wymaga wejścia prądu trójfazowego, a następnie wyprowadzania napięcia stałego w zakresie 200–500 V DC/300–750 V DC/150–1000 V prądu stałego, z regulowanym wyjściem prądu stałego, aby spełnić różnorodne wymagania dotyczące akumulatorów.
2. Jest wyposażony w funkcję POST (samotest po włączeniu zasilania), zabezpieczenie przed nadmiernym/podnapięciowym napięciem wejściowym AC, zabezpieczenie przed nadmiernym napięciem wyjściowym, zabezpieczenie przed przegrzaniem i inne funkcje. Użytkownicy mogą podłączyć wiele modułów ładowarek równolegle do jednej szafy zasilającej, a my gwarantujemy, że nasze ładowarki Connect Multiple EV są wysoce niezawodne, przydatne, wydajne i wymagają bardzo niewielkiej konserwacji.
3, ma znaczące zalety w dwóch głównych gałęziach przemysłu: bardzo wysokiej temperaturze pracy przy pełnym obciążeniu i bardzo szerokim zakresie stałej mocy. Jednocześnie wysoka niezawodność, wysoka wydajność, wysoki współczynnik mocy, wysoka gęstość mocy, szeroki zakres napięcia wyjściowego, niski poziom hałasu, niski pobór mocy w trybie gotowości i dobre parametry EMC to także główne cechy modułu ładowania ev.
4, Standardowa konfiguracja interfejsu komunikacyjnego CAN/RS485, umożliwia łatwe przesyłanie danych z urządzeniami zewnętrznymi. oraz niskie tętnienia prądu stałego powodują minimalny wpływ na żywotność akumulatora. Moduł ładowarki MIDA EV wykorzystuje technologię sterowania DSP (cyfrowe przetwarzanie sygnału) i jest w pełni sterowany numerycznie od wejścia do wyjścia.
Dwukierunkowy moduł ładowania 20 kW Moduł zasilania ładowarki EV V2G
1, obsługuje CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T i system magazynowania energii.
2, Poznaj przyszły trend ładowania pojazdów elektrycznych wysokim napięciem, kompatybilny z różnymi zastosowaniami ładowania i typami samochodów.
3, Kompatybilny z istniejącą platformą 200 V-800 V i zapewnia ładowanie z pełną mocą do przyszłego rozwoju powyżej 900 V, co pozwala uniknąć inwestycji w konstrukcję modernizacji ładowarki EV wysokiego napięcia.
4, dwukierunkowy moduł ładowania AC DC, moduł zasilania wyładowczego