Гэтыя стандарты зарадкі ў асноўным выкарыстоўваюцца ў Злучаных Штатах і Канадзе. Максімальнае напружанне пераменнага току складае 240 В пераменнага току, максімальны ток 80 А. Для зарадкі пастаянным токам максімальнае напружанне складае 1000 В пастаяннага току, максімальны ток 500 А пастаяннага току.

CHAdeMO（Charge de Move） з Японіі, прызначаны для забеспячэння паслуг хуткай зарадкі высокай магутнасці для электрамабіляў. Першапачаткова гэты стандарт быў распрацаваны кансорцыумам кампаній, у тым ліку Japan Electric Vehicle Club, Tokyo Electric Power Company і Nissan Motor Co., і атрымаў шырокае міжнароднае прызнанне.

Новыя энергетычныя транспартныя сродкі звычайна маюць сістэму электрычнага прывада, якая складаецца з акумулятара, электрарухавіка і кантролера. Акумулятар пераўтворыць хімічную энергію ў электрычную, электрарухавік пераўтворыць электрычную энергію ў механічную, а кантролер кіруе выхадам электрычнай энергіі і кіруе працай электрарухавіка.

два важныя паказчыкі, якія ўплываюць на зарадку аўтамабіля: магутнасць зарадкі і час зарадкі.

Транспартныя сродкі новай энергіі (NEV) адносяцца да транспартных сродкаў, якія выкарыстоўваюць новыя энергетычныя тэхналогіі і выкарыстоўваюць у якасці крыніцы энергіі нетрадыцыйныя віды паліва або крыніц энергіі, якія характарызуюцца нулявым або нізкім узроўнем выкідаў, з'яўляюцца энергаэфектыўнымі і экалагічна чыстымі. У залежнасці ад асноўнай крыніцы энергіі і метаду кіравання NEV можна падзяліць на наступныя асноўныя тыпы: