Princípios Básicos de Cobrança
Os veículos de nova energia normalmente apresentam um sistema de acionamento elétrico que consiste em uma bateria, um motor elétrico e um controlador. A bateria converte energia química em energia elétrica, o motor elétrico converte energia elétrica em energia mecânica e o controlador gerencia a saída de energia elétrica e controla a operação do motor elétrico.
Métodos de carregamento
O princípio básico de carregamento de veículos com novas energias envolve a transmissão e conversão de energia elétrica, que inclui dois métodos principais: carregamento por corrente contínua (CC) e carregamento por corrente alternada (CA).
Princípio de carregamento AC: O carregamento CA envolve conectar uma fonte de energia CA ao veículo elétrico, onde o carregador de bordo (OBC) converte energia elétrica CA em energia elétrica CC para carregamento. O carregamento CA é comumente usado para carregamento doméstico e no local de trabalho devido à sua potência relativamente baixa.
• Equipamento de carregamento AC: As estações de carregamento CA (pilhas de carregamento CA) normalmente usam fontes de energia CA internas ou externas diretamente, sem a necessidade de convertê-las em energia CC. Estas estações estão equipadas com fichas domésticas ou conectores de carregamento que se ligam à porta de carregamento do veículo eléctrico.
• Carregador Integrado (OBC): Dentro do veículo elétrico, o carregador de bordo retifica e converte CA em CC, que é então inserida na bateria do veículo. O Sistema de gerenciamento de bateria (BMS) gerencia o carregamento e o monitoramento da bateria.
Princípio de carregamento DC: O carregamento CC envolve conectar uma fonte de energia CC diretamente à bateria do veículo elétrico, transmitindo energia elétrica diretamente para a bateria. O carregamento DC é mais comum em cenários de carregamento de alta potência e viagens de longa distância devido às suas velocidades de carregamento mais rápidas.
• Equipamento de carregamento DC: As estações de carregamento CC (pilhas de carregamento CC) convertem fontes de energia CA em energia CC usando retificadores ou conversores. Estas estações estão equipadas com conectores de carregamento que se conectam à porta de carregamento do veículo elétrico.
• Processo de cobrança: Durante o carregamento, o equipamento de carregamento envia comandos de carregamento ao veículo elétrico através de um controlador para garantir que a bateria possa aceitar energia elétrica de forma estável. A energia CC é então inserida diretamente na bateria do veículo, com o Sistema de Gerenciamento de Bateria (BMS) gerenciando o carregamento e o monitoramento da bateria.
Ao compreender estes princípios, os utilizadores podem apreciar melhor como os veículos elétricos são carregados e as diferenças entre os métodos de carregamento CA e CC.
A rede elétrica fornece principalmente eletricidade de corrente alternada (CA). Isso ocorre porque a CA é mais eficiente para transmissão de longa distância devido às menores perdas de energia em comparação com a corrente contínua (CC). Aqui estão alguns motivos pelos quais o AC é usado:
Transmissão Eficiente: A CA pode ser facilmente transformada em tensões mais altas para transmissão de longa distância, o que reduz as perdas de energia. As linhas de transmissão de alta tensão transportam eletricidade por longas distâncias com mais eficiência e menos perdas.
Transformabilidade: A tensão CA pode ser transformada em diferentes níveis usando transformadores. Isto é crucial para aumentar a tensão de transmissão e reduzi-la para uso seguro em residências e empresas.
Infraestrutura: A infraestrutura existente, incluindo usinas de geração de energia, linhas de transmissão e redes de distribuição, é projetada em torno da corrente alternada.
Em resumo, embora a rede elétrica forneça eletricidade CA, certas aplicações, como o carregamento de veículos elétricos, podem envolver a conversão de CA em CC usando dispositivos como carregadores de bordo (OBC) ou estações externas de carregamento rápido CC.