Hierdie laaistandaarde word hoofsaaklik in die Verenigde State en Kanada gebruik. AC maksimum spanning is 240V AC, met 'n maksimum stroom van 80A. Vir DC-laai is maksimum spanning 1000V DC, maksimum stroom 500A DC.

CHAdeMO (Charge de Move) van Japan, ontwerp om hoëkrag-snellaaidienste vir elektriese voertuie te verskaf. Hierdie standaard is aanvanklik ontwikkel deur 'n konsortium van maatskappye, insluitend Japan Electric Vehicle Club, Tokyo Electric Power Company en Nissan Motor Co., en het wydverspreide internasionale erkenning verwerf.

Nuwe energievoertuie het tipies 'n elektriese aandryfstelsel wat bestaan ​​uit 'n batterypak, 'n elektriese motor en 'n beheerder. Die batterypak sit chemiese energie om in elektriese energie, die elektriese motor skakel elektriese energie om in meganiese energie, en die beheerder bestuur die uitset van elektriese energie en beheer die werking van die elektriese motor.

twee belangrike maatstawwe wat voertuiglaai beïnvloed: laaikrag en laaityd.

Nuwe energievoertuie (NEV's) verwys na voertuie wat nuwe energietegnologieë gebruik en nie-tradisionele brandstof of energiebronne as hul kragbron gebruik, gekenmerk deur nul of lae emissies en wat energiedoeltreffend en omgewingsvriendelik is. Gebaseer op die primêre kragbron en bestuursmetode, kan NEV's in die volgende hooftipes gekategoriseer word: