পণ্য বিভাগ

30kw চার্জার হল DC চার্জিং স্টেশনের (পাইলস) অভ্যন্তরীণ পাওয়ার মডিউল এবং যানবাহন চার্জ করার জন্য এসি শক্তিকে ডিসিতে রূপান্তর করে।

1, এটি একটি 3-ফেজ বর্তমান ইনপুট নেয় এবং তারপরে 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC হিসাবে DC ভোল্টেজ আউটপুট করে, ব্যাটারি প্যাকের বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তা মেটাতে একটি সামঞ্জস্যযোগ্য DC আউটপুট সহ।

2, এটি একটি POST (পাওয়ার অন সেলফ-টেস্ট) ফাংশন, এসি ইনপুট ওভার/আন্ডার ভোল্টেজ সুরক্ষা, আউটপুট ওভার ভোল্টেজ সুরক্ষা, অতিরিক্ত তাপমাত্রা সুরক্ষা এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সজ্জিত। ব্যবহারকারীরা একটি পাওয়ার সাপ্লাই ক্যাবিনেটের সাথে সমান্তরালভাবে একাধিক চার্জার মডিউল সংযোগ করতে পারে এবং আমরা গ্যারান্টি দিচ্ছি যে আমাদের সংযোগ একাধিক EV চার্জার অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য, প্রযোজ্য, দক্ষ এবং খুব কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন।

3, এটি আল্ট্রা-হাই ফুল-লোড অপারেটিং তাপমাত্রা এবং আল্ট্রা-ওয়াইড ধ্রুবক শক্তি পরিসীমার দুটি প্রধান শিল্পে বিশিষ্ট সুবিধা রয়েছে। একই সময়ে, উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা, উচ্চ দক্ষতা, উচ্চ শক্তি ফ্যাক্টর, উচ্চ শক্তি ঘনত্ব, প্রশস্ত আউটপুট ভোল্টেজ পরিসীমা, কম শব্দ, কম স্ট্যান্ডবাই পাওয়ার খরচ এবং ভাল EMC কর্মক্ষমতাও ইভ চার্জিং মডিউলের প্রধান বৈশিষ্ট্য।

4, CAN/RS485 কমিউনিকেশন ইন্টারফেসের স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন, বহিরাগত ডিভাইসগুলির সাথে সহজে ডেটা স্থানান্তর করার অনুমতি দেয়। এবং লো ডিসি রিপল ব্যাটারির আয়ুষ্কালের উপর ন্যূনতম প্রভাব সৃষ্টি করে। MIDA EV চার্জার মডিউল DSP (ডিজিটাল সিগন্যাল প্রসেসিং) কন্ট্রোল প্রযুক্তি ব্যবহার করে এবং ইনপুট থেকে আউটপুট পর্যন্ত সম্পূর্ণ সংখ্যাগতভাবে নিয়ন্ত্রিত।

1, CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T এবং শক্তি স্টোরেজ সিস্টেম সমর্থন করুন।

2，বিভিন্ন চার্জিং অ্যাপ্লিকেশন এবং গাড়ির ধরনগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ির উচ্চ-ভোল্টেজ চার্জিংয়ের ভবিষ্যত প্রবণতার সাথে দেখা করুন।

3，বিদ্যমান 200V-800V প্ল্যাটফর্মের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং 900V এর উপরে ভবিষ্যতের উন্নয়নের জন্য সম্পূর্ণ পাওয়ার চার্জিং প্রদান করে যা উচ্চ ভোল্টেজ ইভি চার্জার আপগ্রেড নির্মাণে বিনিয়োগ এড়াতে সক্ষম।

4, দ্বিমুখী এসি ডিসি চার্জ মডিউল স্রাব পাওয়ার মডিউল