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Das 30-kW-Ladegerät ist das innere Leistungsmodul für Gleichstrom-Ladestationen (Säulen) und wandelt Wechselstrom in Gleichstrom um, um Fahrzeuge aufzuladen.

1. Es benötigt einen 3-Phasen-Stromeingang und gibt dann die Gleichspannung als 200 VDC-500 VDC/300 VDC-750 VDC/150 VDC-1000 VDC aus, mit einem einstellbaren Gleichstromausgang, um eine Vielzahl von Batteriesatzanforderungen zu erfüllen.

2. Es ist mit einer POST-Funktion (Power-On-Selbsttest), einem Über-/Unterspannungsschutz am AC-Eingang, einem Überspannungsschutz am Ausgang, einem Übertemperaturschutz und anderen Funktionen ausgestattet. Benutzer können mehrere Lademodule parallel an einen Stromversorgungsschrank anschließen. Wir garantieren, dass unsere Ladegeräte für mehrere Elektrofahrzeuge äußerst zuverlässig, anwendbar und effizient sind und nur sehr wenig Wartung erfordern.

3. Es bietet herausragende Vorteile in den beiden Hauptindustrien: extrem hohe Volllast-Betriebstemperatur und extrem großer konstanter Leistungsbereich. Gleichzeitig sind hohe Zuverlässigkeit, hoher Wirkungsgrad, hoher Leistungsfaktor, hohe Leistungsdichte, großer Ausgangsspannungsbereich, geringe Geräuschentwicklung, geringer Standby-Stromverbrauch und gute EMV-Leistung auch die Hauptmerkmale des Lademoduls für Elektrofahrzeuge.

4, Standardkonfiguration der CAN/RS485-Kommunikationsschnittstelle, ermöglicht eine einfache Datenübertragung mit externen Geräten. und eine geringe DC-Welligkeit verursacht minimale Auswirkungen auf die Batterielebensdauer. Das MIDA EV-Lademodul nutzt DSP-Steuerungstechnologie (digitale Signalverarbeitung) und wird vom Eingang bis zum Ausgang vollständig numerisch gesteuert.

1 ， Unterstützt CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T und Energiespeichersystem.

2, Erfüllen Sie den zukünftigen Trend des Hochspannungsladens von Elektrofahrzeugen, kompatibel mit verschiedenen Ladeanwendungen und Fahrzeugtypen.

3, kompatibel mit der bestehenden 200-V-800-V-Plattform und bietet volle Ladeleistung für zukünftige Entwicklungen über 900 V, wodurch Investitionen in die Aufrüstung von Hochspannungs-Ladegeräten für Elektrofahrzeuge vermieden werden können.

4, Bidirektionales AC-DC-Lademodul, Entlade-Leistungsmodul