Station de recharge solaire DC 180kw avec contrôle 4G/LAN/WIFI
Connexion Ethernet, Wi-Fi, 4G
OCPP 1.6J et OCPP 2.0
La charge intelligente prend en charge l'équilibrage de charge dynamique
Configurations flexibles Station de charge CC 120 kW 160 kW 180 kW 240 kW
Prise en charge de la charge CCS, CHAdeMO, GB/T et AC de type 2
Facile à utiliser
Écran tactile LCD 8'' avec interface multilingue
Authentification et paiement sécurisés via RFID, applications mobiles ou POS
Branchez et chargez en option
Chargement multistandard
Prend en charge les connecteurs CCS, CHAdeMO, GB/T et AC. Charger jusqu'à 2 véhicules en même temps
prise de CCS CHAdeMO de station de charge de C.C EV 120kw pour le stationnement public
Connexion Ethernet, Wi-Fi, 4G
OCPP 1.6J et OCPP 2.0
La charge intelligente prend en charge l'équilibrage de charge dynamique
Station de charge flexible de C.C des configurations 60kw 80kw 100kw 120kw 160kw 180kw 240kw
Prise en charge de la charge CCS, CHAdeMO, GB/T et AC de type 2
Facile à utiliser
Écran tactile LCD 8'' avec interface multilingue
Authentification et paiement sécurisés via RFID, applications mobiles ou POS
Branchez et chargez en option
Chargement multistandard
Prend en charge les connecteurs CCS, CHAdeMO, GB/T et AC. Charger jusqu'à 2 véhicules en même temps
Serrure EV 12V/24V pour prise DC
cycle de fonctionnement ＞60000 fois
Tension nominale : 12 V/24 V.
Pulation entraînée : 200-300 ms
Température de fonctionnement :-40°C~+90°C
Prise CHAdeMO 200A
Conforme à la norme CEI 62196.3-2022
Cache anti-poussière anti-fiche droite
10 000 cycles de branchement et de débranchement, augmentation de température stable
Prise CHAdeMO 125A
Conforme à la norme CEI 62196.3-2022
Cache anti-poussière anti-fiche droite
10 000 cycles de branchement et de débranchement, augmentation de température stable
Prise Tesla NASC 300A, certificat UL
Le connecteur 300A NACS possède un seul bouton situé en haut au centre de la poignée.
Lorsque le bouton est enfoncé, un signal UHF est émis. Lorsque le connecteur est verrouillé en place, le signal commande au véhicule de rétracter le loquet maintenant le connecteur en place.
Lorsque le connecteur n'est pas verrouillé, le signal commande au véhicule voisin d'ouvrir la porte recouvrant l'entrée.
